Die Härte des Standard-Zahnkranzes beträgt 90° Shore A (gelb). Für höhere Drehmomente können auch Zahnkränze mit 98° Shore A (rot) und für hohe Drehmomente ein Zahnkranz mit 64° Shore D (grün) eingesetzt werden, dieser ist sehr hart und hat eine geringe Dämpfung. Durch die Balligkeit nehmen die Zähne des Zahnkranzes mit zunehmender Verformung eine überproportional wachsende Verformungsenergie auf. Folglich arbeitet die Kupplung bei geringer Drehmomentübertragung relativ weich und mit zunehmendem Drehmoment immer härter. Hieraus ergibt sich eine progressive Federkennlinie. Ein besonderer Vorteil der progressiven Federkennlinie liegt im Resonanzverhalten der DELTEX-Kupplung.

Die progressive Kennlinie schützt somit vor allem die Kupplung gegen unzulässige Überbeanspruchung. Darüber hinaus kann eine Federsteige durch eine entsprechende Wahl der Shorehärte beeinflusst werden. Eine größere Shorehärte verlagert die Resonanzdrehzahl in einen höheren, eine niedrigere Shorehärte in einen niedrigeren Bereich. Im Zweifelsfalle empfehlen wir eine Berechnung des Systems mittels der antriebs- und lastseitigen Massenträgheitsmomente.